陳雅昌的碎碎念

計畫年底出國的旅客注意，日本東北地區的仙台機場宣布， 10 月 28 日起開始徵收旅客服務設施使用費，最多每人須支付 710 日圓，約台幣 200 元；關西機場及新千歲機場則針對日本國內線增收旅客設施服務費，目前已有部分航空公司於開票時收取。

仙台機場公告， 10 月 28 日起所有國內、國際線的航班，將開始收取旅客服務設施使用費。國內線出發與抵達， 12 歲以上須付 230 日圓， 3 至 11 歲須付 120 日圓；國際線出發， 12 歲以上須付 600 日圓， 3 至 11 歲須付 300 日圓，另須付旅客保安服務費 110 日圓。

日本國內線部分，關西機場和新千歲機場同樣於 10 月 28 日起，對所有旅客增收旅客服務設施使用費。關西機場 12 歲以上須付 430 日圓， 2 至 11 歲須付 220 日圓；新千歲機場 12 歲以上須付 270 日圓， 2 至 11 歲140 日圓， 2 歲以下無佔位嬰兒免費。

負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：
1、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓風機能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。
2、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。
3、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。

台灣虎航表示， 9 工廠降溫月 28 日起購買通風設備 10 月 28 日負壓排風扇後出發，仙台－台北航班將隨票徵收旅客服務設施使用費，近期將會正式公告。

日本捷星航空公告，關西機場和新千歲機場 10 月 28 日增收旅客服務設施使用費，即日起購票旅客將隨票徵收，已購票的旅客則不須另外支付。

渦輪通風設備：多裝置於工廠屋頂上，可達到良好的排風效果。工廠內因機械的運轉產生熱氣與烏煙，根據熱脹冷縮的到原理，熱空氣會膨脹，相對空氣密度比冷空氣小、比冷空氣輕。當室內熱空氣往上、冷空氣就會下，因此室內的熱空氣會聚集在屋頂附近，利用渦輪吸排風機的渦輪及導流法，將室內的熱氣或烏煙藉由葉片的空隙旋出室外，讓室內產生低氣壓，則能將空氣導入室內，填補抽出的熱空氣，達到節氣溫、去除烏煙之效果。
負壓通風設備：有內向外排風的方式，吸引室外空氣流入室內達到通風效果。負壓吸排風機一般安裝在下封口處，根據需要設計換氣速度及風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，通芳不良問題均能一次解決。配合降溫水簾一同使用，還能達到降溫的效果。