維珍集團（Virgin Group）的創辦人理查．布蘭森（Richard Branson）爵士，除了擁有數十億美元的身家外，自身更是個知名的探險家，曾經親自參與過包括乘船橫越大西洋、乘氣球橫越大西洋、乘氣球橫越太平洋等多項速度紀錄的達成。現在經過長久的等待，維珍旗下的 Virgin Galactic 終於從先前失事事件的陰影中走出，測試進度也終於回到了正軌，富有冒險精神的 Branson 爵士也宣佈了將成為第一批「民間太空人」的一員，上太空邊緣一遊。
對於什麼時候能實現，Branson 爵士信心滿滿地向 BBC Radio 4 表示他的首飛將在「數月，而非數年內」發生。不過雖然 Branson 的「時間表膨風」問題沒有 Musk 嚴重，但過去 Branson 也是有過不少「過度樂觀」的前科，因此 Virgin Galactic 是否真的能這麼快就進行商轉，還是有著不小的問號。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
無論如何，Branson 這顯然是在拉抬 Virgin Galactic 的聲勢，只是短時間之內大概還是只有富豪們才玩得這種旅行，我們一般人就... 看看就好了。
目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。輸送帶.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。輸送機
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