高鐵中南部車站產業專用區開發不理想，交通部高速鐵路工程局決定首次辦理該專區土地產權，可過戶給民間的招商，不過目前僅限在嘉義站及台南站，希望吸引民間企業投資，嘉義站預計在6月底，台南站則是7、8月。
高鐵局第五組組長陳慧冷氣清洗君表示，行政院多年前已同意產業專用區的土地產權可過戶給民間，但先前的做法要分階段，須先設定地上權，等開發完後再訂價出售，因此業者認為風險太高，紛紛拒絕破局。
今年改變策略，以附特約買賣方式招商，在業者得標時就訂定價格，依約開發完後，產業專用區土地產權可直接移轉民間，但限嘉義及台南站。
政府當年興建高鐵桃園、新竹、台中、嘉義及台南站，特地蓋在郊區，希望能帶動產業群聚效果，原則上土地只租不賣，民間只能以地上權方式參與開清洗冷氣發。
民眾會清洗冷氣的原因與比例
1.散熱不良：《40%》冷氣暴露室外，由於室外空氣污濁灰塵量多，散熱片附著過多污垢產生散熱不良，致使冷氣效率發揮不出來，耗電力太大，經濟效益太差。
2.蒸發器：《20%》鰭片灰塵污垢進入蒸發器，導致蒸發器熱交換不良效果差。
3.漏冷媒：《10%》機器運轉時振動，產生銅管接頭破洞，導致冷媒漏光壓縮機故障。
4.軸承磨損：《10%》每年固定加油較不會磨損，損壞程度較輕，如果沒有固定加油容易產生噪音振動，使軸承損壞必須更新。
5.漏水：《10%》空氣中污垢及多雨的季節，造成排水孔污垢堵塞，排水不良導致漏水。
6.人為因素：《10%》人員操作不良造成機器故障。
根據高鐵局統計，5個高鐵車站產業專用區中，以新竹及桃園最理想，新竹站全部讓售給科技部開發生醫園區，占地約38公頃，桃園站近22公頃以地上權方式交由國泰人壽開發。
台南站約47公頃，是產業專用區面積最大，目前除讓售給中研院7.3公頃、經濟部能源局7.4公頃、科技部5.3公頃外，還有約27公頃土地有待開發。台中站產業專用區為15.6公頃，目前仍有11.9公頃待開發；嘉義站9.8公頃，則完全未開發。
5月剛動工的大台南會展中心，即位於台南站產業專用區，占地約5.2公頃，陳慧君說，其中至少有1公頃要興建150個房間的飯店，可望吸引遊客，不過高鐵局先將土地交由台南市政府使用，產權仍屬高鐵局。
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